벤츠 s클래스 리스 가격 비교급 최저로 갑니다

요즘 자동차 업계에 떠들썩한 소식이 하나 있죠. 바로 완전히 바뀐다는 벤츠 s클래스의 풀체인지 소식입니다. 항상 새로운 모델이 나올 때마다 디자인 유출이 되고, 테스트 드라이빙의 사진이 떠돌고는 하죠. 항상 ‘스파이샷’이라는 이름이 돌지만 일부터 유출이 되는 게 아닌지 의심할 수밖에 없습니다. 국내에도 모 대기업의 부사장인지 부회장인지 하는 분이 어디로 가면 기자들이 어떻게 알고 KTX 탑승하기 직전의 사진을 찍고 하더라고요. ㅎㅎ 이런 언론 플레이가 아닌지 하는 생각이 들기도 하죠.

 

그런데 이번 벤츠 s클래스 풀체인지의 소식은 조금 뜻밖인 부분이 있었습니다. 원래는 칭송 위주의 이야기여야 하는데 왠일인지 디자인이 별로라는 식으로 기사가 낫더라고요. 이슈를 만들려고 하는 건지 분석한 기사를 보면 지금과는 조금 달라진 모습이 별로라는 식으로 이야기가 되고 있기는 하더라고요. 그래도 많은 분들이 진짜 별로인지 별로인 척 하는 건지에 대해서는 신경을 많이 쓰고 계신 것 같았어요. 진짜 별로라면 지금 풀체인지 이전의 모델을 사야하니까요.

 

 

살짝 새로 나오는 풀체인지에 대한 이야기를 살펴보면 새로운 패밀리룩 스타일로 들어간 점이 가장 많이 달라진 부분이라고 하는데 아마도 그 부분에 대한 호불호가 좀 있는 것으로 바뀌었따고 해요. 헤드램프는 기능이 달라지면서 디자인도 조금 변경이 있었던 것 같은데 최근에 나온 벤츠의 대형 SUV인 GLS에서 헤드램프의 디자인을 미리 유추해볼 수 있다고 합니다. 그래도 그간 조명으로 다른 E클래스나 C클래스와의 차이를 느낄 수 있었는데 벤츠 s클래스의 차이를 느낄 수 있는 부분이 하나 사라졌다는 건 반가운 일은 아닌 것 같아요.

 

새롭게 바뀌는 벤츠 s클래스 풀체인지 디자인에는 amg 익스테리어 패키지처럼 보이는 면도 있다고 합니다. 특히 프론트 부분에서 그런 향기를 느낄 수 있는 부분이 있다고 하는데 그게 실제로 어떤 차이를 보이게 될지는 조금 확인이 필요한 부분인 것 같아요. 또 하나 특징적인 부분은 히든 핸들이라고 하고, 자동 전개식 핸들이라도 하고 여러 이름으로 불리던데 숨어 있다가 문을 열 때만 나타나는 도어 핸들을 적용을 했습니다. 디자인적으로 아주 깔끔한 기능이죠.

 

 

뒤쪽의 디자인을 보면 테일램프가 스포티해진 점이 달라지고, 범퍼, 윈도우 등에서도 곡선이 좀 더 들어간 점 등을 보면 기존의 벤츠 s클래스가 가지고 있던 중후한 맛이라고 해야 하나? 귀족이 타는 차나 대기업의 CEO가 타는 차로만 보이던 느낌에서 조금 더 젊은 느낌으로 들어간 점은 차이가 있는 것 같아요. 그래서 벤츠 s클래스의 전통적인 모습을 기대했던 분들에게 뭔가 마음에 들지 않는 부분이 있었던 것은 아닌지 그런 생각을 해보게 됩니다.

 

벤츠 s클래스 풀체인지의 실내에서는 디스플레이의 변화가 가장 눈에 띄는 변화라고 해요. 지금 폭넓게 적용하고 있는 와이드 스크린 콕핏이 이제는 사라질 거라고 합니다. 이게 좀 의아한 부분이 이제 막 적용한 부분인데 이렇게 금방 사라져도 괜찮은 건지 싶어요. 대신 테슬라 같은 데서 볼 수 있는 것처럼 센터페시아 상하단을 디스플레이가 장악하는 형식의 내부 디자인이 될 것으로 예상을 하던데 어떤 쪽이 더 시인성이 좋고 편의성도 높은지는 막상 등장을 해봐야 확인이 가능한 부분일 것 같기도 합니다. 하나 무조건 반가운 것은 헤드업 디스플레이가 크게 들어갔다는 것과 MBUX나 자율주행 등이 지금보다는 더 좋아질 거라는 거예요.

 

 

새로 나올 벤츠 s클래스 풀체인지가 기대 이하라는 소식이 전해지면서 오히려 반색 중인 것은 벤츠입니다. 벤츠의 새로운 모델이 별로라는데 왜 벤츠가 좋을까? 그동안 풀체인지에 대한 기대를 품고 있던 수요들이 현행 6세대 벤츠 s클래스로 쏠리고 있는 모양새가 현장에서 나타나고 있거든요.

 

지금 판매하고 있는 벤츠 s클래스는 역시 역대급 차량이기는 마찬가지입니다. 6세대 벤츠 s클래스는 지금까지 벤츠에서 나온 세단 중에 가장 밸런스가 좋고 디자인이 잘 된 차량이라는 평가를 받고 있어요. 실제로 5세대에서는 BMW에게 다소 밀리는 감이 있었던 벤츠는 6세대 벤츠 s클래스의 등장과 함께 BMW를 완전히 눌러버렸죠. 그런 점을 봤을 때 6세대 벤츠 s클래스는 확실히 물건은 물건입니다.

 

 

그런 벤츠 s클래스가 다양한 라인업으로 나와 있다는 것도 이번 6세대의 장점이에요. 일단 디젤 엔진을 장착한 s350d가 4matic과 후륜으로 스탠더드 사이즈로 나와 있죠. 그리고 가솔린에는 s350 후륜 롱바디, s450 4matic 롱바디, s560 4matic 롱바디 같은 모델이 있고 여기에 쿠페 형도 있고, 하이브리드까지 마련했습니다. 하이브리드는 s560 e라는 이름으로 최상위 트림인데 4matic은 아닌 후륜이죠. 이런 풍부한 라인업이 있기 때문에 여기에 더 좋은 벤츠 s클래스 가격만 보장이 된다면 인기가 높을 것으로 보여요.

 

사실 더 중요한 것은 벤츠 s클래스 리스 가격이겠죠. 벤츠 s클래스 같은 차량은 구매를 하는 것보다 리스로 하는 것이 더 많으니까요. 거의 벤츠 s클래스는 리스가 전부라도 봐도 되는 게 원래는 법인에서 임원을 위해서 벤츠 s클래스 리스를 하는 경우가 많았는데 이제는 개인도 리스로 하는 수요가 많더라고요. 아무래도 시장의 판도나 소비자의 경향이 달라지고 있기 때문으로 보이는데요.

 

 

왜 벤츠 s클래스 리스가 많아지고 벤츠 s클래스 리스 가격이 중요해지는지를 살짝 짚어볼까요? 일단은 차를 빨리 바꾸는 경향이 많아지고 있습니다. 과거에는 ‘어떤 차량’인지를 중요하게 생각을 했어요. 차종 상관없이 ‘벤츠’라고 하면 알아주는 경향도 있었죠. 하지만 소비수준이 높아지면서 벤츠와 BMW를 구분하는 사람 이상으로 벤츠 E클래스와 S클래스를 구분할 수 있는 사람이 많아지고 있습니다. 그리고 5세대와 6세대를 구분할 수 있는 사람들도 더 늘었고요. 그러니 아무리 벤츠 s클래스라고 해도 오래된 차량으로는 좋은 인상을 줄 수 없어요. 그래서 비즈니스 관계에서도 그렇고 개인적으로도 같은 차량을 5년 이상 타는 경우는 거의 없더라고요. 그러니 구매보다는 리스로 해서 반납을 전제로 하는 경우가 많은 거죠.

 

리스 조건이 다양해지고 시장이 고도화하는 것도 하나의 변화입니다. 과거에는 리스라고 하면 그냥 금융리스 수준으로 해서 거의 비슷한 조건들만 존재했던 것들이 사실이었어요. 리스도 엄연히 금융상품인데 금융을 다룰 줄 모르는 사람들이 자동차 영업을 잘한다는 이유로 리스 영업을 하는 경우도 많았거든요. 그런데 이제는 리스전문가들도 많이 생기고, 리스를 했을 때 얻는 세금 혜택을 이해하는 진짜 금융전문가들도 많아졌습니다. 그러다 보니 리스가 더 좋은 조건이 되는 경우가 생겨났고 고객들도 리스 쪽으로 생각하게 되는 거죠.

 

 

그럼 풀체인지 이전의 벤츠 s클래스 리스 가격은 어떨까? 이 질문에 일괄적으로 답변하기는 굉장히 어렵습니다. 말씀드린 대로 리스 시장은 이제 고도화됐기 때문에 누가 리스를 다루느냐에 따라서 가격이 달라져요. 일단 첫 번째로 프로모션이 달라집니다. 리스전문가들은 이미 공식 딜러사와 확실한 제휴를 맺고 있어서 좋은 프로모션은 잘하는 사람들이 다 가져갑니다. 누군가는 수입차를 싸게 사는데 내가 사려고 하면 비싼 물건 밖에 없죠? 그 사이에 이미 전문가들의 활약이 들어가 있는 겁니다.

 

둘째로 금융 조건이 다릅니다. 딜러사와 제휴를 맺었는데 자동차 리스의 또 다른 한 축인 캐피털사와는 아무런 조건을 맺지 않았을까요? 당연히 제휴를 맺고 좋은 금융 조건, 우대 혜택을 받고 있지 않을까요? 여기에 마지막으로 세금 혜택까지 고객의 자산이나 소득까지 고려해서 최상으로 받을 수 있게 만들 수 있겠죠. 그러다 보니 누가 취급을 하느냐에 따라 벤츠 s클래스 리스 가격은 달라질 수밖에 없는 거죠.

 

 

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