벤츠 e300 아방가르드 가격 프로모션 간략하게 정리하면

요즘 날씨가 오락가락합니다. 어디선가 본 글에서 요즘에는 하루에도 사계절이 다 있다는 이야기를 하던데요. 진짜 그 말이 딱 맞는 것 같아요. 오늘도 아침에는 겨울이었다가 봄비가 오고 봄날이 펼쳐지더니 점심때에는 여름 날씨가 오고 좀 전에는 장맛비가 오더라고요. 이제 또 쌀쌀한 가을 날씨에 접어들었고요. 변화무쌍한 날씨를 보고 있으면 정말로 환경에 문제가 생긴 건 아닌지 걱정이 됩니다.

 

메르세데스-벤츠. 오늘은 다들 익히 알고 있는 그 이름을 다시 한 번 꺼내들게 됐습니다. 메르세데스-벤츠는 수입차를 타고자 하는 분들에게는 꼭 한 번 거쳐 가야 하는 이름이에요. 그런데 너무 또 대단한 차량처럼 생각하시는 분들도 있더라고요. 한번은 ‘제 주제에 무슨 벤츠예요.’ 이런 식으로 이야기하는 클라이언트가 계셨는데요. 실제 리스 견적을 보고는 바로 결정하시더라고요. 벤츠라고 하면 막연히 비쌀 것 같지만 막상 숫자를 넣어보면 생각보다는 세지 않아요. 몇몇 모델은 국산차에서 조금만 더 주면 살 수 있는 가격이기도 하고요.

 

오늘 이야기할 벤츠 e300 아방가르드 또한 가격이나 프로모션을 보면 ‘에? 이 정도였어?’라고 생각하실 분들이 많을 거라고 봐요. 그래서 오늘은 벤츠 e300 아방가르드 가격 프로모션 이야기를 좀 해보려고 하는데요. 그 전에 2020년형으로 새롭게 변경된 벤츠 e300 아방가르드 이야기를 먼저 풀어놔야 할 것 같습니다. 보통 연식 변경 때에는 많은 변화를 거치치 않는 것이 상례인데 이번에는 좀 많이 변경이 됐죠. 그래서 변화한 것부터 알아보는 게 좋을 것 같네요.

 

 

bmw 520i가 불러온 e250 아방가르드

 

2020년형 벤츠 e클래스에서 가장 큰 변화는 바로 e250 아방가르드의 출현입니다. 원래는 가솔린 엔트리 모델이 e300 아방가르드였어요. 엔진은 다른 가솔린 e300과 똑같지만 옵션이 숭숭 빠진 깡통 모델이었죠. (숭숭 하니까 보리숭어 생각 나네요. 요즘 철입니다. 싸고 맛있어요. 많이들 드세요.) 그래서 벤츠 e클래스라고 하기 부끄럽다는 의견이 많았어요. 솔직히 e300 아방가르드는 약간의 실수였습니다.

 

그걸 입증한 것이 bmw 520i입니다. bmw 520i는 520d에서 주행 중 화재 사건이 발생하면서 갑자기 튀어나온 모델이에요. 그때 진짜 bmw 5시리즈에서 계약 취소가 잇따랐습니다. 많은 사람들이 한꺼번에 쑥 빠졌어요. 520d는 진짜 폭망이었는데 그 중 일부 수요가 벤츠 e클래스로 오기도 했죠. 그래서 bmw는 bmw 520i를 내놓으면서 빠져나가는 수요를 잡으려고 했습니다. 그리고 결과적으로 bmw 5시리즈는 bmw 520i가 살렸어요. bmw 530i가 가장 잘 팔리기는 하지만 가솔린 엔트리로서의 역할을 520i가 진짜 톡톡히 하고 있죠.

 

e250 아방가르드는 bmw 520i를 보고 내놓은 대책입니다. 진짜 bmw 520i의 주행 성능은 별로거든요. 일상에서는 아무 문제가 없고 국산 중형 세단에 비하면 확실히 힘이 좋지만 다른 수입차, 프리미엄 세단과 비교하면 좀 떨어지는 게 사실이에요. 그래도 bmw이기 때문에 많이 팔려요. 일상적으로 타고 다니는 데에는 부족한 힘이 티가 안 나거든요. 그런 차량이 bmw가 아닌 벤츠라면 더 잘 팔리겠죠? 그래서 벤츠도 엔진의 힘을 빼고 대신 옵션에서 더 플러스를 주면서 조금 더 e클래스다운 엔트리를 내놓은 게 바로 벤츠 e250 아방가르드인 겁니다.

 

 

e250 때문에 e300이 노났다

 

벤츠 e300 아방가르드는 e250 때문에 달라졌어요. 원래는 벤츠 e300 아방가르드가 엔트리였고, 그래서 깡통차만 있었습니다. 벤츠 e300 4matic 아방가르드가 7천만 원대의 제대로 된 e클래스였죠. 2020년형에는 4matic 아방가르드가 없어지고, 후륜 아방가르드만 남았습니다. (덧붙여 익스클루시브는 4matic만 남았습니다.) 그리고 벤츠 e300 아방가르드는 다양한 옵션들을 다시 회복을 했어요. 그래서 젊은 감성의 아방가르드와 e300 엔진의 결합을 원하던 분들에게 아주 좋은 선택지로 변모했죠.

 

벤츠 e300 아방가르드는 2019년형과 밖에서 보이는 건 똑같습니다. 하지만 옵션이 더해졌는데요. 하나씩 제가 말씀을 드리면 ‘이게 없었단 말이야?’라는 생각이 들 거예요. 일단 부메스터 오디오가 들어갔습니다. 그리고 시트에 통풍, 열선이 들어갔어요. 이 정도만 얘기해도 뭐지 싶죠? 벤츠의 상징인 부메스터 오디오는 2019년형 벤츠 e300 아방가르드에는 없었습니다. 2020년형에는 생겼고요. 그리고 2019년형에는 1열 시트의 열선만 있었습니다. 2020년형은 1열에는 통풍, 열선이 들어가고 2열에는 열선만 들어갔어요.

 

 

반자율주행이라고도 부르는 ACC(Adaptive Cruise Control, 어댑티브 크루즈 컨트롤)도 2020 벤츠 e300 아방가르드에는 적용이 됩니다. 요즘 벤츠의 ACC는 정확도가 높아지고 사용감이 좋아서 널리 사용이 됩니다. 그래서 없는 것보다 있는 게 확실히 나아요.

 

가죽으로 마감을 정성스럽게 해서 실내도 더욱 고급스러워졌고, 와이드 스크린 콕핏도 적용이 됐습니다. 2개의 12.3인치 디스플레이가 나란히 늘어서 첨단 느낌 물씬 나는 운전석의 환경을 만들어주고 있고요. 2열 좌석 폴딩도 가능하고, 레그룸이 조금 더 늘었습니다. 2열에서도 가운데 송풍구로 온도를 조절할 수 있습니다.

 

 

벤츠 e300 아방가르드의 엔진은 괜찮은 수준입니다. 2.0L 직렬 4기통의 터보차저 가솔린 엔진을 장착했습니다. 5,500rpm의 엔진회전수에서 출력을 최고 245마력까지 뽑아내는 모델입니다. e250에 비해서 거의 50마력 이상을 더 뽑아내고요. 토크는 최대 37.7kgf.m(@1,300-4,000rpm)으로 순간적인 힘도 아주 강합니다.

 

가장 좋은 것은 가속 성능이에요. e300 엔진은 솔직히 이전보다 더 발전한 형태라서 힘이 정말 좋습니다. 정지 상태에서 시속 100km까지의 제로백을 보면 6.2초 만에 주파하거든요. 최고속도도 250km/h으로 설정이 돼서 진짜 다이내믹한 성능을 보여요. 9단 자동변속기 후륜 구동인 이 차량은 마음먹고 밟으면 거기에 합당한 성능을 뽑아냅니다. 파워트레인이 같은 가격인데도 점점 좋아져요. 이러니까 벤츠를 선호하죠. 복합연비도 10.8km/L로 아주 경제적입니다.

 

 

벤츠 e300 아방가르드 가격 프로모션을 논하기 위해서는 가격을 봐야죠. 제대로 된 e클래스가 되면서 벤츠 e300 아방가르드 가격이 7,660만 원이 됐습니다. 엔트리 모델일 때와는 차이가 있죠. 첫 차로 이 차량을 구매를 하려고 하면 확실히 부담을 느낄 수 있는 가격이에요. 저라도 쉽게 구매를 결정할 수는 없을 겁니다. 그래서 벤츠 e300 아방가르드 가격 프로모션이 필요한 건데요.

 

정확한 벤츠 e300 아방가르드 가격 프로모션을 여기에서 제시하기는 힘듭니다. 지금 실시간으로 올라오는 프로모션은 있는데 이건 말 그대로 실시간으로 파악해야 하는 부분이거든요. 지금 여기에 어느 정도의 프로모션이 나온다고 이야기를 해도 내일이 되면 바로 사라질 수도 있는 프로모션들이 대부분입니다. 그래서 가장 정확한 것은 오프라인으로 견적을 문의해주시고 1대1로 상담을 받아보시는 거예요.

 

 

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