오늘은 아우디의 a6라는 차량에 대해 이야기를 해볼까 합니다. 그리고 그 차량의 프로모션이 어떻게 진행이 되는지 정보도 드릴 건데요. 아우디 a6 프로모션을 조금 더 복합적으로 이해하기 위해서는 아우디라는 브랜드에 대해서 알아보시는 것도 좋을 것 같아요. 너무 복잡한 역사 이야기는 굳이 할 필요가 없이 현재 특히 국내에서 아우디가 어떤 이미지를 가지고 있는지를 짚어 보겠습니다.
‘가성비.’ 아우디를 얘기하려면 가장 먼저 꺼내들어야 되는 단어는 바로 이 ‘강서비’라는 단어입니다. 아우디가 독일 3사 브랜드 중 하나라는 것은 누구나 다 알고 있죠. 그런데 이 독일 3사라는 것도 아주 미묘한 차이가 있습니다. 아직 아우디가 잘 나갈 때에는 벤츠, bmw, 아우디가 비슷한 급의 3사로 분류가 됐습니다. 하지만 아우디가 약세를 보이면서 벤츠와 bmw가 앞으로 훅 치고 나갔어요. 그래서 아우디는 그 이후로 ‘가성비’를 담당하고 있습니다.
가성비는 좋은 의미임은 분명합니다. 가격에 비해서 성능이 뛰어나다는 것이죠. 하지만 아우디에 붙은 가성비 이미지는 마냥 좋은 것만은 아닙니다. 독일 3사의 일원인 아우디는 아무래도 프리미엄 수입 자동차라는 이미지가 짙습니다. 그런데 가성비라는 단어는 가격 대비 성능이라는 것이기 때문에 조금 가격이 저렴한 차량을 수식할 때 쓰이는 단어입니다. 그래서 아우디를 약간 얕잡는 느낌이 있기는 해요.
그리고 가성비가 좋다고 해서 아우디의 가격이 저렴한 것은 아닙니다. 공식적으로 책정이 된 가격은 아우디도 벤츠나 bmw와 거의 비슷합니다. 대신 프로모션을 통해서 책정이 된 가격보다 더 좋은 가격으로 진행을 하고 있는 것이 차이가 있죠. 그래서 결과적으로 가성비가 좋아지는 방식이라 아는 사람만 아는 이미지인 ‘가성비’가 생겨난 것입니다. 아직 아우디는 자존심을 지키고 있습니다.
실리만 따진다면 무조건 아우디입니다. 아우디는 ‘저렴한 모델’이 아니라 ‘가성비 모델’로 인식이 됩니다. 그만큼 차는 뛰어난 성능을 가지고 있다는 거예요. 실제로 독일 현지에서는 차량을 가장 꼼꼼하게 만드는 브랜드는 아우디라는 평가를 받고 있습니다. 그만큼 구매 가치가 있는 모델이 아우디의 모델이라는 것이에요. 따라서 좋은 차를 좋은 가격에 구매하고 싶은 소비자라면 당연히 아우디를 구매를 해야 합니다. 아우디 a6 프로모션 같은 좋은 기회를 꼭 잡아서 말이죠.
그럼 아우디 a6라는 차량은 어떠한가? 이 차량은 8세대 풀체인지에 해당하는 차량입니다. 글로벌 시장에서는 출시한지가 그래도 꽤 지난 모델인데요. 국내에는 뒤늦게 들어온 면이 있습니다. 처음에는 벤츠 e클래스와 bmw 5시리즈를 대놓고 저녁하면서 ‘이미 연식이 지난 모델’이라는 식으로 어필을 하고, 아우디 a6는 새로 나온 풀체인지라는 점을 어필을 하려고 했습니다. 하지만 국내에 들어온 2019년도에 이미 a6는 해외에서는 2018년형 모델이었어요. 그래서 해당 마케팅 포인트는 빠르게 접었습니다. 국내 소비자들을 살짝 우습게 본 게 아닌가 하는 생각이 들 정도의 마케팅이었습니다. 아우디코리아가 좀 열심히 일을 해야 할 것 같은 사건이었죠.
현재 아우디 a6는 ‘가장 신차’라는 점을 강조하는 게 아니라 역시 다시 ‘가성비’를 강조하는 방향으로 나아가고 있는 것 같습니다. 개인적으로는 가성비가 뛰어나다는 것에 상당히 동의를 하고, 아우디 a6 프로모션까지 더하면 가성비가 좋은 수준이 아니라 거의 거저에 해당할 수도 있는 차량이라고 봅니다. 개인적으로 아우디의 기술력을 상당히 높게 평가하는 편이거든요. 굳이 8세대 풀체인지라는 것을 강조하지 않아도 아우디의 품질을 신뢰하는 분들이라면 당연히 아우디 a6를 소비했을 거라고 봅니다.
그럼 엔진 라인업부터 하나씩 살펴볼까요. 지금 아우디 a6는 디젤이 두 트림이 있고, 가솔린이 하나가 있습니다. 40 TDI, 45 TDI, 45 TFSI 이렇게 있는데요. TDI는 Turbo Direct Injection으로 디젤 직분사 터보 엔진을 말하고, TFSI는 Turbo Fuel Stratified Injection으로 가솔린 직분사 터보 엔진을 말합니다. 그리고 40이나 45 같은 숫자는 엔진의 출력을 기준으로 등급을 나눈 것이에요. 아우디를 잘 모르시는 분들도 있으니 간단한 지식을 풀어놓아봤고요. 그럼 각각의 엔진의 스펙을 간략하게 짚어볼까요?
먼저 40 TDI는 2.0 I4 터보 디젤 엔진을 장착하고 있습니다. 최고출력은 204마력, 최대토크는 40.8kgf.m인 모델이고요. 정지 상태에서 100km/h에 이르는 제로백은 8.1초가량 되는 모델입니다. 일상적으로 사용을 하기에는 아무런 무리가 없는 모델인 것은 분명하지만 다이내믹한 주행을 즐기기에는 다소 아쉬움이 있는 성능인 것을 맞습니다. 럭셔리한 중형 세단으로서는 손색이 없는 것은 사실이고요.
또 다른 디젤 모델인 45 TDI는 3.0 V6 엔진을 장착한 모델입니다. 최고출력은 231마력, 최대토크는 50.98kgf.m을 기록하는 이 모델은 제로백이 무려 6.3초에 달하는 모델입니다. 디젤 모델로서는 상당히 뛰어난 성능을 가지고 있는 모델이에요. 그리고 최고속도도 250km/h로 인증을 받았을 정도로 탄탄한 성능을 가지고 있어요. 역시 아우디의 디젤 세단의 성능은 상당히 뛰어나네요.
가솔린 세단은 오히려 성능이 조금 낮은 모델입니다. 물론 가격도 낮고요. 엔진은 2.0 직렬 4기통 터보 엔진을 장착했는데 출력은 최고 252마력, 토크는 37.7kgf.m으로 벤츠의 e300과 비슷한 성능을 보여줍니다. 제로백도 6.3초로 e300과 똑같은 수준이에요. 다만 연비는 사륜구동인 콰트로 모델도 리터 당 11.4km를 기록할 정도라 벤츠 e300보다 연비는 훨씬 좋습니다.
연비 같은 경우는 복합연비를 기준으로 40 TDI는 리터 당 15.8km로 상당히 연비가 좋은 모델이고, 45 TDI는 리터 당 12.5km를 기록하는 모델이에요. 성능에 있어서나 연비에 있어서나 아우디 a6는 디젤 세단이 아주 뛰어난 모델이라고 해도 거짓이 아닌 것 같습니다.
현재 40 TDI는 콰트로가 아닌 전륜 모델로도 나오고요. 콰트로 프리미엄 트림도 있습니다. 나머지 45 TFSI와 45 TDI는 모두 콰트로만 나오고, 45 TDI 같은 경우는 프리미엄 트림으로만 출시를 했습니다. 프리미엄이고 아니고는 옵션의 차이라고 보시면 될 거예요.
아우디 a6의 외관 디자인은 아우디의 고성능 라인인 s의 익스테리어만 딴 s라인 익스테리어 패키지를 하고 있습니다. 국내에 들어오는 아우디의 디자인은 s라인 익스테리어 패키지를 많이 장착을 하고 들어옵니다. 그만큼 국내 소비자들이 스타일이 살아있는 세단을 많이 원한다는 것인데요. 움직이면서 켜지는 방향지시등이나 볼륨감이 아주 뛰어난 후면 등 다른 경쟁 모델에서는 잘 시도하지 않는 것도 착실하게 시도하는 것이 아주 마음에 듭니다.
아우디 a6 8세대 모델 같은 경우는 옵션이 좋아지면서 가성비가 더 좋아졌다는 평가를 받고 있기도 해요. 통풍과 열선 그리고 메모리 기능까지 1열의 시트에는 차곡차곡 넣고 있고요. 버추얼 콕핏 기능도 들어가서 더 편하게 운전을 할 수 있습니다. 스마트폰 무선 충전 같은 최신 사양도 착실하게 챙겨 넣고 있고, 공조장치는 각 좌석에서 원하는 온도를 맞출 수 있는 4존으로 들어가 있습니다. 이 부분은 다른 경쟁 모델을 압도하는 기능이에요. 180W 스피커 10개와 함께 하는 프리미엄 사운드나 어댑티브 크루즈 컨트롤을 중심으로 하는 ADAS까지 아우디 a6는 상품성이 좋은 모델인 것만은 분명합니다.
아우디 a6 프로모션은 또 조금 신경을 써야 하는 부분인 것은 사실입니다. 아우디 같은 경우 프로모션을 한 번씩 좀 높게 제시하는 편이기는 해요. 그래서 시기를 잘 타서 구매하시는 것이 도움이 될 건데요. 문제는 언제 어떤 프로모션이 도는지는 업계에서 조용히 돌고 있어서 일반 소비자들은 정보에 접근이 쉽지 않다는 겁니다.
그래서 필요한 것이 리스전문가와 함께 하시는 거예요. 리스전문가는 국내 공식 딜러사 대다수와 제휴를 맺고 있고, 캐피털사와도 돈독한 파트너십을 유지하고 있기 때문에 관련 소식에 아주 정통합니다. 따라서 아우디 a6 프로모션을 최대한으로 받고 싶으시면 리스전문가를 통해서 리스로 진행하시는 걸 적극적으로 추천드립니다. 아래 링크로 견적 문의 주시면 확실한 정보를 제공해드릴게요. 지금 연락주세요.
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