오늘은 아주 새로운 모델에 대한 이야기를 해볼 거예요. 바로 믿고 사도 되는 모델, 2020 아우디 a7 풀체인지입니다. 요즘 인기 있는 세그먼트인 4도어 쿠페 경쟁자 중 하나죠. 아우디에서 야심차게 내놓은 이 모델은 1세대일 때도 꽤나 인기가 있었습니다. 그리고 완전히 달라진 2세대 풀체인지 모델로 나온 뒤에도 여전히 인기를 누리고 있는 모델이에요.
요즘 아우디가 신차를 내놓기만 하면 이슈가 되는 게 프로모션인 것 같아요. 지난해에 a6를 내놓고 갑자기 프로모션을 단행하는 바람에 무슨 신차를 내자마자 프로모션이냐, 이미 산 나는 호구냐 등등 많은 문제가 있었습니다. 당시에는 예상치 못한 일이라서 딜러들도 다 당황한 모습이었는데요. 그래서 이제는 아우디 신차만 나오면 다들 그런 생각들을 하는 것 같아요.
아니나 다를까 이번 2020 아우디 a7 풀체인지 모델 또한 나온 지 얼마 안 돼서 본사 차원에서 프로모션이 좀 있었죠? 그런데 이게 조금 ‘나온 지 얼마 안 됐다.’고 표현하기가 힘든 것이 아우디 a7 2세대 풀체인지 모델은 국내에는 얼마 전 출시를 한 게 맞지만 글로벌 시장에는 2018년에 공개가 된 모델입니다. 그래서 늦깍이 신인이라는 말이 어울리는 차량이에요. 그러니 프로모션이 있는 거죠.
차를 살 때는 이런 점도 다 파악을 하시는 게 좋습니다. 특히나 수입차 시장에서는 그 모델이 어떤 특성을 가지고 있는지가 가격 조건에도 영향을 및는 경우가 적지 않거든요. 물론 일반 소비자들이 일일이 차에 대해서 다 알기가 힘들어요. 그럴 때에는 아주 편하게 리스전문가 몬스터카에 일임하시면 됩니다. 모델의 특성과 가격 프로모션 정보, 모든 딜러사에 나온 매물들의 가격 비교에 캐피털사별 금융 우대 조건 체크까지 전 과정을 몬스터카의 카매니저들이 일괄적으로 처리해드리고 있거든요. 이 점 잠깐 소개를 드리고 다시 2020 아우디 a7 풀체인지 이야기로 넘어가보죠.
2020 아우디 a7 풀체인지는 국내에는 55 TFSI 모델 한 트림만 출시를 했습니다. 가솔린 모델 중에는 좀 주행 성능이 좋은 모델이죠. 가솔린 상위 모델이 출시를 한다는 이야기에 이번에는 사전 계약도 많이 몰렸어요. 사전 계약도 더 밀릴 것 같은 분위기가 없기 때문에 대기수요 없이 한꺼번에 몰리는 바람에 평소보다 조금 많은 인원이 있었다는 이야기는 들었습니다. 그래도 출고가 밀릴 정도는 아니고요. 지금은 즉각적으로 출고가 가능한 상황인 것으로 파악을 하고 있습니다. 물론 앞으로는 달라질 수도 있으니까 빠르면 빠를수록 좋다는 건 두 번 말하면 입 아픈 소리죠.
어쨌든 2020 아우디 a7 55 tfsi 모델의 최대 장점은 소올직히 말씀을 드려서 가격일 겁니다. 독일 3사의 차량은 다 좋은 차량들이고 독일 현지에서는 차를 꼼꼼하게 만드는 기술력이나 가속과 제동에 있어서 벤츠나 bmw보다 아우디를 더 쳐주는 분위기이기도 해요. 각각의 브랜드가 장단을 가지고 있어서 벤츠, bmw, 아우디 중 어떤 것을 선택하든 왜 그걸 샀냐는 손가락질은 당하지 않습니다. 즉, 품질에 있어서는 큰 차이가 없다는 것인데 국내 시장에서는 가격이 조금씩 달라집니다. 아우디 쪽이 아무래도 다른 브랜드들보다는 가격이 저렴해지는 것인데요.
가격이 달라지는 이유, 더 비싸도 잘 팔리는 벤츠가 있기 때문이죠. 벤츠는 국내에서는 진짜 독보적인 인기를 안고 있습니다. 유명해지고 나면 X을 싸도 예술이 된다는 이야기가 있잖아요? 실제로 지난해 벤츠 GLE가 나왔을 때도 1억 전후의 차량이 반자율주행이 없었는데 그래도 bmw x5 보다 잘 팔렸습니다. 거의 비슷한 가격에 옵션은 x5가 훨씬 좋고, 프로모션 쪽도 오히려 벤츠보다는 bmw가 좋았는데 그래도 팔리기는 벤츠 쪽이 더 잘 팔렸어요. 이러니 가격의 격차가 생길 수밖에 없죠.
공식적인 가격은 벤츠와 bmw, 아우디가 큰 차이가 없습니다. 하지만 실제로 비슷한 급의 차량을 산다고 할 때 차 떼고 포 떼고 한 마지막 최종가, 실구매가는 확실한 차이가 납니다. 수입차를 좀 사보신 분들이라면 알 텐데요. 그래서 소오올직히 2020 아우디 a7 55 tfsi는 사기에 딱 좋은 모델이에요. 차는 좋거든요. 그런 좋은 차를 더 좋은 가격에 살 수 있으니까요. 브랜드 가치가 중요하신 분들이라면 벤츠 cls로 가야겠지만 사실 cls 450 급은 일단 가격이 1억 1천 이상을 올라가는 모델이잖아요? 그런데 2020 아우디 a7 55 tfsi는 공식 가격도 1억이 안 됩니다. 실리를 따진다면 무조건 2020 아우디 a7 55 tfsi예요.
솔직히 디자인은 누가 더 좋으냐의 문제가 아니라 호불호입니다. 이번 2020 아우디 a7 풀체인지도 디자인 좋아요. 특히 고성능 트림인 S의 익스테리어를 그대로 가져온 s라인 모델을 들여왔기 때문에 이런 점에서도 벤츠 cls amg line과 아무런 차이가 없습니다. 프론트도 더 강렬한 디자인이 들어갔고, 휠은 18인치로 깔끔하게 들어갔습니다. 역시 s라인의 디자인이고요. 휠의 디자인은 특히 주행을 할 때에도 멋있는 디자인이에요. 약간 휠이 작다는 느낌이 든다는 의견은 있습니다. 20인치까지는 오더가 가능하다고 하니 이 부분도 원하시면 변경은 가능할 거예요. 물론 수입차의 인디오더 부분은 생각만큼 쉽지 않고 애프터마켓이 조금 더 편하기는 합니다. 리스전문가 몬스터카와 함께 하시면 사후관리도 확실하니 이 부분도 참고하시면 좋을 거예요.
이번 아우디 모델의 특징 중의 하나가 바로 방향지시등이 움직인다는 점이죠. 이거 완전 고급스럽습니다. 그리고 어댑티브 LED를 넣어서 상황에 맞춰서 조명을 달리 합니다. 조명은 이전 모델보다 훨씬 밝아졌다고 하고요. 아우디만의 어댑티브 와이퍼라는 독특한 기능도 있습니다. 와이퍼에서 워셔액이 나오는 시스템이라 시야를 덜 가리고 더 깨끗한 세척이 된다고 하네요.
실내는 a6와 거의 비슷합니다. a6 보신 분들은 알겠지만 상당히 호평을 받았잖아요? 전체적으로 레이아웃은 비슷하다고 보시면 되고 디테일은 조금 더 좋아졌다고 할 수 있을 것 같습니다. 단적인 예로 시트의 스티치가 상당히 차이가 나요. 아주 꼼꼼하게 바느질을 해서 고급스러운 느낌입니다. 발코나 컴포트 시트를 넣었고, 앞좌석은 통풍, 열선이 다 들어가고 뒷좌석은 열선만 들어가요. a6에는 없는 가죽들이 곳곳에 들어간 것도 차이라고 할 수 있죠.
주행 성능에서는 마일드 하이브리드 부분이 이전 모델과의 차이일 거예요. 시동을 걸 때 가속을 할 때 출력과 토크를 더하는 기특한 녀석이고요. 엔진은 3.0리터급의 V형 6기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진이 들어가서 최고출력 340마력, 최대토크 50.1kgf.m을 발휘하는데요. 최고속도는 250km/h로 상당히 빠르게 달릴 수 있습니다. 그리고 가속 성능을 단적으로 보여주는 제로백이 5.3초예요. 복합연비는 무려 9.5km/L!!! 요즘에는 잘 나가는 차들도 연비가 좋게 나오기는 하는데 이 연비는 아주 마음에 드는 수준이네요.
아우디는 다이내믹하면서도 탄탄한 주행으로 유명합니다. 그냥 주행을 하는 것이 아니라 진짜 탄탄한 주행을 할 수 있도록 전자식 콰트로를 넣었고, 가변 밸브 댐퍼도 전자식으로 내장을 했습니다. 이 기능이 있어서 오버와 언더 스티어링을 다 조절할 수 있습니다. 코너링에서는 더 안정적으로 진행을 할 수 있고요. 아무래도 4도어 쿠페는 단순히 디자인만 예쁜 게 중요한 게 아니라 성능도 아주 중요한 요소로 작동하기 때문에 많이 신경을 쓴 것 같아요.
가격 부분, 그리고 프로모션 부분은 앞에서도 이야기를 했는데요. 이번 2020 아우디 a7 풀체인지 55 TFSI 모델은 책정된 가격은 9,550만 원입니다. 벤츠 CLS 450 amg line은 1억 1,600만 원이죠. 그래서 앞에서도 지적을 했지만 책정된 가격만 봐도 아우디 쪽이 승리입니다. 약간 옵션의 차이는 있다고 할 지라도요.
거기에 리스전문가와 함께 리스로 하시면 장담컨대 2020 아우디 a7 55 tfsi 100% 더 좋은 가격으로 모실 수 있습니다. 제휴 관계의 딜러사로부터 지금 실시간으로 들어오고 있는 가격 장난 없고요. 지금 즉시 출고도 가능한 상황입니다. 고객에게 자신 있게 좋은 가격으로 연결시켜 드릴 수 있는 모델이 그렇게 많지 않아요. 그러니 지금 바로 진행하시는 걸 적극 권합니다. 아래 링크로 견적 문의 주시면 간단하게 체크한 뒤 바로 상담전화 드리겠습니다.
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