지성이면 감천이라고 했던가요? 남들이 알아주지 않아도 묵묵하게 제자리를 지키며 실력을 갈고 닦으면 결국은 누군가가 알아보게 됩니다. 그리고 그 누군가가 옆 사람에게 이야기를 하게 되고, 그 옆사람이 또 옆사람에 이야기를 하게 되고... 그렇게 시간이 지나면 낭중지추처럼 그 모습을 드러낼 수밖에 없죠.
그게 바로 볼보입니다. 볼보는 국내에서 널리 인기를 끄는 모델은 아니지만 정말 야금야금 그 영향력을 키워가고 있습니다. 특히 볼보의 주력이라고 할 수 있는 볼보 xc60의 2020년형 모델은 지금 계약을 해도 2~3개월 이상은 기다려야 할 정도로 줄을 선 사람들이 많은 상황이라고 하죠. 볼보 xc60 가격도 호평을 받고 있기 때문에 그런 경향이 더 큰 것 같아요.
사실 볼보 하면 가장 많이 알려진 것이 ‘안전’입니다. 안전하다는 것은 분명한 장점이고, 실제로 볼보가 모든 자동차 중에 가장 안전하다는 것은 부정할 수가 없어요. 하지만 그 안전 때문에 볼보는 손해를 보는 게 많습니다. 모두가 안전만을 기억하기 때문에 실제 볼보의 가치를 알아보지 못하는 건데요. 많은 분들이 볼보의 진가를 알아봐주고 있지만 그 속도가 더딘 것은 안전에만 집중되는 관심도 하나의 이유가 되는 것 같아요.
그럼 볼보는 안전 외에 어떤 장점이 있는지, 왜 많은 분들이 볼보에 관심을 가지는지, 그리고 호평을 받는다는 볼보 xc60 가격은 과연 어느 정도인지 하나씩 살펴보도록 하겠습니다.
일단 디자인에서부터 2020 볼보 xc60은 같은 급의 중형 SUV 중 그 어떤 모델가 비교해도 손색이 없습니다. 이제 아이언 마크나 토르의 망치 같은 상징까지 있어 프리미엄 SUV로서의 이미지도 많이 좋아졌어요. 그리고 전체적으로 근육질의 탄탄한 차체를 가지고 있기 때문에 외관은 남성적인 느낌이 있으면서 실내는 아기자기한 북유럽풍의 인테리어를 가지고 있는 독특한 모델입니다. 그래서 패밀리카로 이용하기에 딱 좋은 디자인이 아닌가 하는 생각이 들어요.
차체의 사이즈도 좋습니다. 전장은 4,690mm, 전폭 1,900mm, 전고 1,645mm로 비율이 꽤 좋은 모델입니다. 폭이 넉넉하면 실내의 공간이야 넓겠지만 차가 굉장히 둔해 보이는데요. 2020 볼보 xc60은 폭이 좁고 높이도 그리 높지 않은 편이라서 둔한 느낌이 없이 스타일이 살아납니다. 그러면서도 휠베이스는 2,865mm로 상당히 넓은 수준이에요. 외관은 눈으로 보기에 상당히 길어보이는 비율이고, 내관은 실제로 길게 빠진 독특한 모델입니다.
휠베이스는 이전 세대와 비교했을 때 약 100mm가량 더 늘어났어요. 그래서 공간이 많이 넉넉해졌는데요. 이 때문에 패밀리카로 2020 볼보 xc60을 선택하는 분들이 많이 늘어났습니다. 동급의 경쟁모델인 BMW X3와의 차이를 봐도 확실히 넓어요. 5인승을 5명이서 이용해도 큰 불편이 없다는 것은 중형 SUV에게는 엄청난 장점입니다. 5인승 중형 SUV를 이용해보신 분들이라면 더 덧붙이지 않아도 아실 거라고 믿어요.
2020 볼보 xc60의 엔진은 디젤, 가솔린, 하이브리드를 하나씩 가지고 있습니다. 디젤인 D5는 2.0 I4 Turbo를 장착했습니다. 최고출력은 4,000rpm에서 235마력을 기록하고, 최대토크는 1,750~2,250rpm 구간에서 49.8kgf.m을 기록하는 모델이에요. 이 정도 힘으로 제로백 7.2초를 뽑아내니 디젤 모델로는 괜찮은 수준이죠? 최고속도는 220km/h, 복합연비 12.9km/L입니다. 연비도 안정적이고 밸런스도 좋은 편이라는 것을 알 수 있죠.
가솔린 T6는 2.0 I4 Turbo 엔진을 올려서 5,700rpm에서 최고출력 320마력을 기록하고, 2,200~5,400rpm에서 최대토크 40.8kgf.m을 기록해요. 제로백은 5.9초! 디젤에 비해서도 상당히 빠른 모델이고, 그 자체로도 정말 빠릅니다. SUV가 5초대를 기록하는 건 쉽지 않은 일이죠. 벤츠 E300이 제로백 6.3초입니다. 최고속도는 230km/h로 제한이 됐고, 복합연비 9.4km/L로 인증을 받았는데요. 가솔린으로는 연비도 좋은 편이에요. 그래서 T6 모델이 인기가 참 많습니다.
T8은 하이브리드 차량으로 T6 엔진+전기모터라고 생각하시면 됩니다. 그래서 합산출력이 405마력이 나옵니다. 가속력은 제로백 5.3초로 더 좋아지고, 연비는 복합연비 9.8km/L로 상당히 높아지죠?
2020 볼보 xc60은 다른 것보다 서스펜션의 밸런스가 상당히 좋습니다. 주행모드에 따라서 서스펜션의 감쇠력이 달라지는 것이 아주 인상적이에요. 컴포트, 에코, 다이내믹, 오프로드, 사용자 설정 등 5개 중 하나를 선택할 수 있는데, 어떤 모드인지에 따라 파워트레인과 조향, 액티브 섀시 등이 전반적으로 조정이 됩니다. 일단 타보면 승차감도 잡으면서 주행안정성도 잡을 수 있는 몇 안 되는 모델이라는 생각이 절로 들죠.
여기에 더해지는 것이 안전입니다. 파일럿 어시스트는 볼보가 자랑하는 능동형 주행보조시스템으로 주변 상황에 따라 안전하게 주행할 수 있도록 열심히 보조를 합니다. 이와 관련한 첨단 운전자 지원 시스템 또한 프리미엄다운 수준으로 들어가 있어요. 스마트 크루즈 컨트롤, 긴급제동, 차선유지, 차선이탈 경고 등등 반자율주행에 필요한 성능들을 다 갖추고 있는 모델입니다.
안전하다는 것은 부수적인 장점도 가져옵니다. 중고로서의 가치가 높아진다는 거예요. 그리고 이것은 리스로 거래를 할 때에도 볼보 xc60 가격을 떨어트리는 아주 중요한 요소가 됩니다. 리스를 할 때에는 반납을 선택할 수 있는데요. 반납을 할 때 차량의 가치를 미리 설정하게 되죠. 이게 바로 잔존가치인데, 이 잔존가치는 항상 그런 것은 아니지만 중고 가격 동향과 연동이 되는 경향이 있습니다. 중고가격이 높게 형성이 되는 것은 잔가도 높게 측정이 돼요.
2018년 기준으로 시장에서 설정된 국산차, 수입차의 잔가를 비교했을 때 수입차 중에서 가장 좋은 것이 바로 볼보 xc60이었습니다. 그때는 3년 기준으로 거의 70%까지 잔가가 나왔었는데요. 이 정도면 국산차 중에서도 상위권에서 나오는 잔가 수준이었죠. 그만큼 안전하고 튼튼한 차량이기 때문에 리스를 할 때에도 볼보 xc60 가격에 어느 정도 혜택이 된다는 거예요.
마지막으로 세부트림인 모멘텀과 인스크립션의 차이만 알아볼게요. 모멘텀은 디젤 엔트리에만 있는 트림이기는 합니다만, 일단 인스크립션은 매트 실버 프론트 그릴이 들어가 럭셔리합니다. 코너링 램프나 사이드 스커트의 몰딩 같이 외관의 디자인에서도 차이가 납니다. 직사각 머플러팁도 인스크립션에만 들어가죠.
인테리어에서는 모멘텀이 천연 가죽 시트, 인스크립션이 고급나파가죽시트입니다. 모멘텀은 3존 독립형 공조장치, 인스크립션은 4존 독립형 공조장치입니다. 또, 마사지, 통풍 등은 인스크립션에만 들어가고, 360도 라운드 뷰나 바워스 앤 월킨스 사운드도 인스크립션만 있는 기본 옵션이에요.
2020 볼보 xc60 가격은 D5 모멘텀이 6,117만 원, 인스크립션 6,727만 원, T6 인스크립션 7,397만 원, T8 인스크립션 8,177만 원입니다. 개별소비세 인하분을 포함한 가격이고요. 이 가격만 보면 좋은 건지 안 좋은 건지 알 수 없잖아요? 그래서 한 가지 더 중요한 사실을 가져왔습니다.
최근 미국의 권위 있는 자동차 리뷰 기관인 컨슈머 가이드 오토모티브에서 가장 가성비가 높은 차를 꼽는 ‘베스트 바이’에 중형 SUV로 볼보 xc60이 뽑혔습니다. 2019년 출시한 차들 중에서 비교 끝에 뽑은 것이니 동급의 경쟁 상대 중에서는 아무리 양보한다고 해도 1위는 아니라도 가성비로 상위권에 있는 것만은 분명하죠. 그만큼 볼보는 내실이 있는 브랜드예요.
현재 2020 볼보 xc60은 출고까지 좀 기다려야 하는 걸로 파악이 됩니다. 하지만 2~3개월이면 그리 오랜 시간은 아니죠. 그리고 제휴 딜러사를 통해 최대한 빨리 출고하는 모델도 알아보고, 가격도 괜찮은 걸 알아봐드리면 만족스러운 견적이 나올 겁니다.
리스전문가와 함께 하시면 파트너십을 맺은 캐피털사에서 금융 우대까지 받아드릴 수 있으니 조금이라도 빨리 2020 볼보 xc60을 좋은 가격에 받고 싶으시다면 리스전문가를 통해서 서둘러 진행하세요.
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